به گزارش خبرگزاری رویترز:
رئیس شرکت هاپاگ-لوید آلمان روز چهارشنبه به خبرنگاران گفت: حملات شورشیان حوثی مستقر در یمن به کشتیهای باری در دریای سرخ بعید است به زودی پایان یابد و شرکتهای کشتیرانی مجبور به اجتناب از مسیر عبور از کانال سوئز شوند.
رولف هابن یانسن، مدیر اجرایی، در یک نشست خبری در هامبورگ گفت: «فکر نمیکنیم فردا پس فردا تمام شود». "این که یک ماه باشد، سه یا پنج ماه - نمی دانم."
Hapag-Lloyd، پنجمین کمپانی کشتیرانی کانتینری بزرگ جهان، پس از حمله به یکی از کشتیهایش در 15 دسامبر، ترجیح میدهد سفرهای طولانیتر و پرهزینهتری را با دور زدن قاره آفریقا انجام دهند.
رئیس شرکت هاپاگ-لوید آلمان روز چهارشنبه به خبرنگاران گفت: حملات شورشیان حوثی مستقر در یمن به کشتیهای باری در دریای سرخ بعید است به زودی پایان یابد و شرکتهای کشتیرانی مجبور به اجتناب از مسیر عبور از کانال سوئز شوند.
رولف هابن یانسن، مدیر اجرایی، در یک نشست خبری در هامبورگ گفت: «فکر نمیکنیم فردا پس فردا تمام شود». "این که یک ماه باشد، سه یا پنج ماه - نمی دانم."
Hapag-Lloyd، پنجمین کمپانی کشتیرانی کانتینری بزرگ جهان، پس از حمله به یکی از کشتیهایش در 15 دسامبر، ترجیح میدهد سفرهای طولانیتر و پرهزینهتری را با دور زدن قاره آفریقا انجام دهند.
به گزارش خبرگزاری رویترز:
رئیس شرکت هاپاگ-لوید آلمان روز چهارشنبه به خبرنگاران گفت: حملات شورشیان حوثی مستقر در یمن به کشتیهای باری در دریای سرخ بعید است به زودی پایان یابد و شرکتهای کشتیرانی مجبور به اجتناب از مسیر عبور از کانال سوئز شوند.
رولف هابن یانسن، مدیر اجرایی، در یک نشست خبری در هامبورگ گفت: «فکر نمیکنیم فردا پس فردا تمام شود». "این که یک ماه باشد، سه یا پنج ماه - نمی دانم."
Hapag-Lloyd، پنجمین کمپانی کشتیرانی کانتینری بزرگ جهان، پس از حمله به یکی از کشتیهایش در 15 دسامبر، ترجیح میدهد سفرهای طولانیتر و پرهزینهتری را با دور زدن قاره آفریقا انجام دهند.